Les législateurs d’Amsterdam ont décidé d’interdire aux navires de croisière de débarquer des passagers dans le centre-ville afin de réduire la pollution et les hordes de touristes encombrant les rues de la ville.
Les échevins de la ville ont voté jeudi en faveur d’une motion ordonnant à la ville de déplacer le terminal de croisière hors de l’emplacement actuel au cœur de la ville alors qu’Amsterdam tente de lutter contre un flot de tourisme et la pollution et d’autres effets négatifs qui accompagnent un afflux de personnes.
“Une décision claire a été prise par le conseil selon laquelle la croisière (terminal) devrait quitter la ville”, a déclaré Ilana Rooderkerk, chef du parti centriste D66 à Amsterdam, à l’Associated Press dans un e-mail vendredi. “L’exécutif municipal d’Amsterdam va maintenant travailler sur la manière de le mettre en œuvre. En tout cas, en ce qui nous concerne, les grands navires ne mouillent plus dans le centre-ville d’Amsterdam.”
Amsterdam s’est efforcée ces dernières années de minimiser sa réputation notoire de ville festive et Bbc signalé que la ville a exhorté les touristes britanniques à ne pas organiser d’enterrements de vie de garçon dans la ville.
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Le navire de croisière de construction italienne MS Azura passe devant l’EYE Film Institute alors qu’il quitte le port d’Amsterdam, aux Pays-Bas. (AP Photo/Peter Dejong,)
La capitale néerlandaise est l’une des nombreuses villes européennes pittoresques – de Rome à Venise en passant par Paris – aux prises avec la gestion du nombre de visiteurs qui explose à nouveau à la suite des fermetures pendant la pandémie de coronavirus.
Rooderkerk a qualifié l’afflux de touristes de “mer de criquets”, selon la BBC.
Les responsables sont également préoccupés par le changement climatique et la pollution apportée par les navires de croisière. Une étude de 2021 a conclu qu’un grand navire de croisière émettait les mêmes niveaux d’oxyde d’azote en une journée que 30 000 camions.
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Les visiteurs du nouvel EYE Film Institute prennent des photos du MSC Lirica, un navire de croisière immatriculé au Panama passant sur la rivière IJ à Amsterdam. (AP Photo/Peter Dejong, fichier)
“La croisière polluante ne correspond pas aux ambitions durables de notre ville”, a tweeté Rooderkerk après le vote.
Dick de Graaff, directeur de Cruise Port Amsterdam qui exploite le terminal dans le centre-ville, dit qu’il attend de voir quelle sera la prochaine étape après le vote.
“Il n’y a pas de fermeture immédiate du terminal. L’appel du conseil est de déplacer le terminal – et nous attendons un suivi de l’échevin sur les enquêtes”, a-t-il écrit dans une réponse par e-mail.
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Le Red Light District le 10 décembre 2022 à Amsterdam. (Stefano Guidi/Getty Images)
En décembre, les législateurs d’Amsterdam ont tenté une nouvelle fois de réprimer ce qu’ils appellent le “tourisme intempestif” en nécessitant des bordels dans le célèbre Red Light District pour mettre des rideaux.
“Les visiteurs resteront les bienvenus, mais pas s’ils se conduisent mal et causent des nuisances. Dans ce cas, nous, en tant que ville, dirons : plutôt pas, restez à l’écart”, a déclaré le maire adjoint Sofyan Mbarki plus tôt cette année.
L’Associated Press a contribué à ce rapport.
